美团餐饮外卖交易笔数同比增长34.6%达到21亿笔-光电新闻网
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外卖亏损-美团餐饮外卖交易笔数同比增长34.6%达到21亿笔-光电新闻网

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巴萨5-2胜瓦伦

由於餐飲外賣、到店及酒旅兩大主體業務持續提升運營效率,該公司經調整后的凈利潤為15億元,首次實現整體盈利。

值得注意的是,外賣騎手成本仍然居高不下。直接導致外賣在總銷售成本佔比高達67.6%。從2018年同期的75億元,增加至100億元,增加33.2%。

財報顯示,截至2019年6月30日,美團出行在42個城市(包括北京、上海、深圳、廣州、杭州、南京及成都)推出了新的聚合模式。美團認為,將網約車服務添加至美團APP,將有助進一步提高用戶的交易次數及黏度。由於運營資質和成本的門檻所在,美團出行已經不再專註于做自營業務的打車,而是轉向平台化經驗,以降低投入和風險。

也正如美團點評董事長兼CEO王興在財報電話會議上所表示,有些對價格比較敏感的消費者,在宏觀經濟不是很好的時候,對於一些非必須的消費就會比較謹慎,比如休閑旅遊、生活方式服務等。「如果我們把業務重心,放在客單價比較小的業務,比如外賣方面,受到宏觀經濟的影響會更小。我們會繼續增加用戶的使用場景,促進用戶增長。」

但是,對於更加詳細的信息,並沒有透露更多。美團財報顯示,Q2季度餐飲外賣業務交易額931億元,營收128.44億元,首次實現經調整運營利潤轉正,年度交易筆數達到21億筆。

此外,在互聯網巨頭普遍關注的下沉問題上,王興回應道,Q2季度下沉市場貢獻了大部分的美團外賣訂單。他認為,在下沉市場中,美團和大眾點評都是人們日常生活中非常重要的APP,規模、服務質量和經營效率對於維持市場領先地位至關重要。

從近期拼多多、58同城、騰訊音樂、愛奇藝等公司發佈的財報來看,互聯網行業靠燒錢搶奪份額已經成為過去。而是開始自我造血,尋求更多的利潤空間,抑或是減少虧損,降本增效成為第一抉擇。

目前,美團投放新品牌「美團單車」已投入運營,需要最新版本美團App解鎖,此外,摩拜和美團點評的賬號已經打通。可以看出,共享單車不再作為核心業務,而是作為美團點評生態鏈的一個補充。

8月23日,美團點評(股票代碼:3690.HK,以下簡稱「美團」)發佈了2019年第二季度財報。財報顯示,美團點評第三季度營收191億元人民幣,同比增長97.2%;毛利總額46億元,較2017年同期增長33.2%。

在此之前,摩拜單車已經經歷了兩輪價格調整。4月8日起,摩拜單車在北京開始實行新計費規則。隨後又陸續在上海、深圳等城市展開調價,部分城市實行騎行15分鐘以內收費1元,騎行超出15分鐘,每15分鐘收費0.5元。

餐飲外賣在美團的總收入佔比,也從去年同期的59.1%降至56.6%。截至2019年6月30日止12個月,美團餐飲外賣交易筆數同比增長34.6%達到21億筆。 與此同時,到店及酒旅業務收入也大幅提升,由2018年同期的37億元增長至52億元。

美團表示,將繼續優化定價策略,並開始適當增加若干城市的每次騎行費及每月訂購費。

外賣雙寡頭之爭在美團的核心業務外賣領域,仍然維持着雙寡頭的競爭格局。

阿里巴巴集團近日公布的2020財年Q1季報顯示,口碑餓了么組成的阿里本地生活服務公司營收為61.8億元,同比增長137%,平均客單價也有顯著增長。

新業務減少投入美團備受關注的出行業務,如今看來已經及時剎車。財報顯示,在第二季度,美團的共享單車、網約車、買菜等新業務及其他分部的收入46億元,同比增長85.1%。毛利4.21億元,由負值轉為正值。毛利率為9.1%,較2018年同期的負值76.4%有所改善。

對此,王興回應稱,Q2季度的天氣原因和騎手數量,是實現本季度盈利的重要因素。後半年因為季節天氣的變化,給予騎手更大的補貼激勵,因此成本也會相應上升。

降本增效,聚焦主道。「什麼時候能盈利的問題被問了好多年,終於有答案了。」一名美團的員工感嘆道,這家創業九年的公司,在行業寒冬之下,交出了一份不錯的成績單。

美團點評高級副總裁兼CFO陳少暉在分析師電話會議上表示,本地生活是個巨大的市場,這個行業里不會只有單一玩家佔領全部市場,而會存在持續的競爭。如何保持長期的盈利?王興和他的團隊還面臨著一場長跑。

其中,共享單車業務與今年一季度相比,第二季度經營虧損大幅收窄,主要歸功於若干單車的使用期限已到期,以及不再產生任何折舊費用,同時也未大量投放新的替代單車而令折舊大幅減少。

多名互聯網行業高管也對21世紀經濟報道記者直言,公司早期投入虧損是無可避免的,但是需要具備盈利的能力,才不至於過於依賴資本。

此前,針對O2O、生鮮、新零售等領域的虧損,紅杉資本投資合伙人蘇凱在接受21世紀經濟報道記者採訪時認為,互聯網公司的虧損有很多是戰略性投入造成的。但是,你要去看它有沒有盈利,或者有沒有盈利的可能性。只要能理性深入去分析它虧損的原因,以及盈利模式是什麼,虧損本身就不是特別大的問題。

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